اتومبیل سیستمی است که در آن بسیاری از اجزا هماهنگ کار می کنند. برخی از آنها ماشین را به حرکت در می آورند ، برخی دیگر ایمنی را تضمین می کنند ، در حالی که دیگران مسئولیت سهولت استفاده و راحتی را بر عهده دارند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اساس ماشین ساختار پشتیبانی - شاسی است. تمام بارهای مسافران ، بار ، بدن و سایر اجزای آن را تحویل می گیرد. در بعضی از اتومبیل ها بدنه خود بارها را به دوش می کشد و سپس به آن بدنه مونوکوک می گویند. در این حالت ، هرگونه تغییر در آن که مقاومت آن را کاهش دهد (به عنوان مثال ، تبدیل به کانورتیبل) باید با افزودن عناصری که بار را در جای دیگر می گیرند ، همراه باشد. محورها روی شاسی قرار دارند - جلو و عقب. اولی چرخشی است. تلاش از طریق فرمان از طریق مکانیزم فرمان یا فرمان برقی به آن منتقل می شود.
گام 2
انرژی مکانیکی برای رانندگی یک وسیله نقلیه از انرژی شیمیایی یک سوخت در یک موتور احتراق داخلی تولید می شود. این می تواند با بنزین ، بنزین یا گازوئیل کار کند. اتومبیل های مدرن از موتورهای چهار زمانه استفاده می کنند اما در گذشته خودروهای ترابانت و وارتبورگ با موتورهای دو زمانه وجود داشتند. کار انژکتورها و شمع های یک موتور مدرن توسط یک کامپیوتر کوچک - یک واحد کنترل الکترونیکی انجام می شود. قبلاً از اجزای مکانیکی ، الکتریکی و الکترونیکی نسبتاً ساده ای برای این کار استفاده شده بود. انرژی مکانیکی تولید شده توسط موتور می تواند مستقیماً برای حرکت ماشین استفاده شود ، یا ابتدا توسط ژنراتور به انرژی الکتریکی تبدیل شود و سپس توسط موتور الکتریکی - دوباره به انرژی مکانیکی تبدیل شود. از اصل دوم در خودروهای هیبریدی استفاده می شود. یک ژنراتور کوچک نیز در یک ماشین معمولی وجود دارد. تمام مصرف کنندگان از آن تغذیه می کنند و باتری نیز شارژ می شود. از انرژی ذخیره شده در این باتری ، از جمله ، برای روشن شدن موتور با استارت استفاده می شود. باتری توسط تنظیم کننده ولتاژ که به طور خودکار سیم پیچ تحریک ژنراتور را کنترل می کند ، از شارژ بیش از حد محافظت می شود. همچنین ، مقداری از انرژی مکانیکی موتور می تواند به پمپ فرمان برقی منتقل شود.
مرحله 3
وسایل نقلیه هیبریدی دارای دو طعم هستند. در موتور اول ، موتور احتراق داخلی می تواند ماشین را مستقیماً هدایت کند و موتور الکتریکی می تواند تحت بارهای سنگین به آن "کمک" کند. در مرحله دوم ، چرخ ها همیشه فقط از موتور الکتریکی می چرخند. در هر دو حالت ، باتری کششی از ژنراتور شارژ می شود و در صورت لزوم به موتور الکتریکی تخلیه می شود. این اجازه می دهد موتور احتراق داخلی کم مصرف شود ، و از اوج بارها خلاص می شود (باتری کششی به عنوان بافر عمل می کند). این موتور همیشه در یک حالت نزدیک به بهینه کار می کند و در یک ماشین هیبریدی از نوع دوم ، حتی در صورت کافی بودن شارژ باتری کششی می توان آن را خاموش کرد و در صورت نیاز به شارژ مجدد روشن می شود.
مرحله 4
از طریق جعبه دنده - مکانیکی یا اتوماتیک - انرژی مکانیکی به محور جلو یا عقب و در وسایل نقلیه چهار چرخ محرک به هر دو محور منتقل می شود. جعبه دنده دستی مجهز به اهرم تعویض دستی است و خودرویی که دارای آن است پدال کلاچ سوم را دارد. هنگام تعویض دنده باید فشار داده شود ، در غیر این صورت جعبه خراب می شود. گیربکس اتوماتیک بیشتر کار تغییر نسبت دنده را به عهده می گیرد. در اتومبیل های دارای آن ، دو پدال وجود دارد: بنزین (برای تنظیم دور موتور) و ترمز.
مرحله 5
سیستم ترمز در خودروهای سواری هیدرولیک است. اعمال تغییرات مستقل در آن توسط قوانین جاده ای ممنوع است. به دلایل ایمنی ، از دو مدار ساخته شده است. در صورت خرابی یکی از مدارها ، مدار دوم به کار خود ادامه می دهد ، البته با افزایش فاصله ترمز. در وسایل نقلیه بزرگتر مانند اتوبوس ، واگن برقی ، سیستم های ترمز پنوماتیک هستند.این به دلیل این واقعیت است که آنها کمپرسورهایی دارند که مکانیزم های دیگر ، از جمله درها را هدایت می کنند. علاوه بر سیستم ترمز ، سایر اجزای آن نیز ایمنی راننده و سرنشینان را بر عهده دارند: ستون فرمان ایمنی ، کیسه های هوا ، کمربند ایمنی و کشسان آنها. عقیده ای وجود دارد که مسافری که کمربند ایمنی بسته به راننده و مهارت هایش اعتماد ندارد ، به او توهین می کند. این اشتباه است! هیچ کس در برابر حادثه کاملاً بیمه نیست و در صورت وقوع ، کمربند از شدت جراحات به میزان قابل توجهی می کاهد و یا حتی به طور کلی از بروز آنها جلوگیری می کند.
مرحله 6
چراغ ، برف پاک کن ، بخاری شیشه عقب ، بخاری (و بعضاً تهویه هوا) ، مبدل کاتالیزوری ، داشبورد با سرعت سنج ، دور سنج و سایر ابزار اندازه گیری ، دزدگیر ، ضبط صوت رادیویی ، و غیره جلو (به استثنای چراغ پلاک که در پشت آن سفید است) فقط در عقب قرمز و در جلو ، عقب و کناره ها زرد است. هدف دستگاه های روشنایی روشنایی جاده ، نشان دادن ابعاد اتومبیل و همچنین اطلاع رسانی به عابرین پیاده و سایر رانندگان در مورد پیچ ها و توقف ها است. کلید جرقه فقط اجازه می دهد موتور توسط کسانی که کلید دارند روشن شود.
