شرایطی وجود دارد که شما نمی توانید یا وقت ندارید از یک متخصص کمک بگیرید ، و شما باید خیلی سریع باتری را تعمیر کنید. اکسیداسیون پین های خروجی ، پایین بودن سطح الکترولیت ، آلودگی باتری ، یا آلودگی الکترولیت از رایج ترین خرابی های باتری است.
ضروری
- - آچار
- - پیچ گوشتی ؛
- - یک چکش؛
- - ژله نفتی فنی.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اکسید شدن پین های خروجی این مشکل باعث قطع جریان جریان در خودرو می شود یا مقاومت در مدار را افزایش می دهد که می تواند به سیستم الکتریکی آسیب برساند. مشكل به شرح زیر برطرف می شود: - ترمینال ها را از باتری جدا كرده و آنها را ببندید ، سپس پایه های خروجی باتری را ببندید.
- تمام قطعات را در جای خود قرار دهید و ترمینال ها را از نظر اتصال ایمن بررسی کنید (ترمینال نباید روی پایه ها حرکت کند).
- ترمینال ها را با وازلین فنی یا هر جایگزینی برای آن چرب کنید تا طراحی قابل اعتماد شود.
گام 2
سطح پایین الکترولیت به دلیل پایین بودن سطح الکترولیت در باتری ، به دلیل وجود ترک ، آب می تواند تبخیر شود. اگر محفظه باتری سالم است ، کافی است آب را به میزان صحیح اضافه کنید. فقط با آب مقطر پر کنید و گاه گاهی چگالی الکترولیت را بررسی کنید.
مرحله 3
تخلیه سریع باتری این مشکل به دو دلیل ممکن است رخ دهد: آلودگی الکترولیت یا آلودگی خود باتری. برای از بین بردن سریع این نظارت ، باید موارد زیر را انجام دهید: - تمام قسمتهای تماس را خشک کنید.
- پس از دریافت نتیجه ، الکترولیت قدیمی را با یک جدید جایگزین کنید ؛
- اگر اتصال کوتاه در باتری به دلیل خرد شدن جرم فعال و تخریب جداکننده های سرب رخ داد ، حتماً یک باتری جدید بخرید ، زیرا شما به تنهایی قادر به تعویض جدا کننده ها نخواهید بود ، و شرکت ها این کار را نمی کنند انجام این کار
مرحله 4
سولفاتاسیون صفحات داخلی با بروز این مشکل ، سرب اسید سولفوریک روی صفحات ظاهر می شود که شبیه بلورهای بزرگ است. به دلیل نگهداری و مراقبت نامناسب از باتری ، که در ذخیره سازی طولانی مدت باتری در حالت تخلیه یا با تراکم الکترولیت کم بیان می شود ، مشکلی بوجود می آید. در این صورت ، شما باید فوراً باتری را نزد حرفه ای ببرید که راهی برای حل مشکل پیشنهاد کند.
