صحبت از لزوم افزایش چگالی باتری ، البته منظور ما چگالی الکترولیت در باتری ها است. من کلید را دو یا سه بار چرخاندم ، و این تمام است - استارتر نمی چرخد. مخصوصاً اگر جرقه زنی تنظیم نشود.
ضروری
- - هیدومتر
- - الکترولیت ،
- - شارژر
دستورالعمل ها
مرحله 1
در چنین مواردی ، اول از همه ، بررسی کنید که آیا باتری شما به اندازه کافی شارژ شده است.
اگر مدت طولانی است که ذخیره شده و از ماشین خارج شده است ، کاملاً احتمال دارد که باتری شارژ خود را از دست داده باشد. این پدیده را خود تخلیه می نامند. از دست دادن شارژ باتری نیز می تواند در وسیله نقلیه ای که در حالت رانندگی خاصی استفاده می کند ، رخ دهد.
با کاهش شارژ باتری ، چگالی الکترولیت نیز کاهش می یابد. این دو شاخص ارتباط تنگاتنگی با هم دارند. باتری را شارژ کنید و تراکم آن را افزایش می دهید. درها را فراموش نکنید.
توجه داشته باشید که هرچه باتری خود را کمتر شارژ کنید ، باتری را به طور کامل و عمیق تری شارژ می کنید. برای مثال "55" ، جریان بهینه 75/2 A خواهد بود.
گام 2
چگالی باتری شارژ شده را بررسی کنید. اگر بعد از 10-12 ساعت ، تراکم آن به مقدار 1.27 - 1.28 گرم در متر مکعب نرسیده باشد. سانتی متر ، شما جوش و تکامل گاز را از قوطی های باتری مشاهده نکردید - با افزودن الکترولیت تازه ، چگالی را افزایش دهید.
برای انجام این کار ، با رعایت تمام اقدامات احتیاطی با یک لامپ لاستیک یا همان هیدرومتر ، به نوبت از هر شیشه الکترولیت را برداشته و در مقداری ظرف شیشه ای بریزید. برای هدر نرفتن الکترولیت تازه ، بسته به از دست دادن چگالی ، چندین مکش از قوطی را همزمان بگیرید و بیرون بریزید.
مرحله 3
حجم را با الکترولیت تازه آماده شده با تراکم 1.4 گرم در سی سی پر کنید. سانتی متر و چگالی تغییر را به صورت دوره ای اندازه گیری کنید. برای عملکرد برابر در همه بانک های باتری تلاش کنید.
در پایان عملیات و اندازه گیری های نهایی ، الکترولیت موجود در شیشه ها باید مخلوط شود. برای این کار ، بدون اینکه بگذارید جوش بیاید ، باتری را دوباره روی شارژ کم جریان بگذارید. الکترولیت همچنین در باتری نصب شده بر روی اتومبیلی که دارای موتور در حال کار است مخلوط می شود.
