اینورترها این روزها محبوبیت بیشتری پیدا کرده اند. این تعجب آور نیست ، همه آنها می توانند ولتاژ مستقیم را به ولتاژ بالا متناوب تبدیل کنند (معمولاً + 12 ولت). همچنین ، اینورترها مرحله خروجی را با امپدانس ورودی لامپ ها مطابقت می دهند و از همه مهمتر ، محافظت در برابر اضافه بار و اتصال کوتاه را فراهم می کنند ، که باعث صرفه جویی در مصرف لوازم خانگی می شود. آنها در اتومبیل بسیار مناسب هستند ، زیرا از 12 وات تغذیه می کنند و همه تجهیزات چنین ولتاژی را نمی کشند ، بنابراین آنها با مبدل ها عرضه می شوند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
اینورتر را به باتری وصل کنید (با استفاده از گیره ها و مشاهده قطبیت - گیره قرمز به + و سیاه به -). اگر ارتباطی بین سیستم الکتریکی خودرو و باتری وجود داشته باشد ، قطع اتصال لازم نیست. هنگام اتصال خروجی های اینورتر به باتری ، باید یک جرقه کوچک ظاهر شود. به یاد داشته باشید که اینورتر 12 W را به سیم انتقال 24 W یا 48 W متصل نکنید و بالعکس. همچنین ، نمی توانید خروجی های دو یا چند اینورتر را موازی کنید.
گام 2
دستگاه های مورد نیاز خود را که دارای قدرت 200 وات هستند ، به خروجی وصل کنید.
مرحله 3
در صورت لزوم از سیم کششی استفاده کنید. طول آن می تواند تا 50 متر باشد (بعید است حتی در لیموزین به کابل طولانی تری احتیاج باشد).
مرحله 4
دکمه ابزار را روشن کنید. برای تأیید عملکرد صحیح اینورتر ، چراغ سبز باید روشن شود. تا زمانی که ولتاژ باتری در حد قابل قبولی باشد ، سبز خواهد ماند.
مرحله 5
نکته مهم دیگری را در نظر بگیرید که تقریباً در مورد همه اینورترهای اتومبیل صدق می کند. اگر در حین کار اینورتر روی بار ، ولتاژ باتری به زیر 10.5 W یا 21 W / 42 W کاهش یابد (بستگی به منبع تغذیه دارد) و به مدت 1 دقیقه ثابت بماند ، اینورتر به طور خودکار خاموش می شود. بنابراین ، از محافظت در برابر تخلیه و آسیب کامل باتری اطمینان حاصل می شود.
مرحله 6
با این میزان تخلیه باتری ، می توانید 2-3 بار دیگر برای روشن شدن موتور (در شرایط تابستان) تلاش کنید تا کاملاً تخلیه شود. اگر فرود باتری کمتر از یک دقیقه طول بکشد ، اینورتر خاموش نمی شود. این امکان را برای دستگاه های با ولتاژ شروع بالاتر فراهم می کند تا دوباره شروع به کار کنند. افت کوتاه مدت سطح ولتاژ ترسناک نیست ، زیرا در چنین مدت کوتاهی سولفاتور شدن صفحات باتری فرصت وقوع نخواهد داشت.
