با سلام خدمت شما دوستان عزیز! امروز من در مورد چندین پروژه فوق العاده جالب که می توانند چهره سیاره ما را تغییر دهند به شما می گویم.
آتلانتوپا
Atlantropa نام قاره جدید یا حتی قسمت جدیدی از جهان است که ایالات متحده و اروپا را متحد می کند. فقط در این حالت ، مخفف USA مخفف ایالات متحده آفریقا است. این ایده برای اولین بار توسط معمار آلمانی هرمان سورگل در سال 1929 مطرح شد. ماهیت پروژه ایجاد یک سد برق آبی بود که تنگه جبل الطارق را مسدود کند و دیگری که داردانل را مسدود کند. ظرفیت نیروگاه برق آبی جبل الطارق می تواند 50-60 گیگاوات باشد که با ظرفیت تمام نیروگاه های هسته ای ایالات متحده آمریکا قابل مقایسه است.
در طول اجرای پروژه ، دریای مدیترانه به مخزنی جدا شده از اقیانوس جهانی تبدیل می شود ، در نتیجه سطح دریا باید سالانه یک متر یا بیشتر کاهش می یابد و تقریباً در زمان ما به حداقل مقدار می رسد. آب عقب نشینی 600 کیلومتر مربع زمین جدید ایجاد کرد - این تقریباً مربوط به دو قلمرو در آلمان است. ایتالیا با یک ایزموس زمینی به سیسیل متصل می شود و این ، به نوبه خود ، با یک سد دیگر با آفریقا متصل می شود. علاوه بر تولید انرژی پاک ، برنامه ریزی شده بود که جاده ها و راه آهن در امتداد سدها ساخته شود. برنامه ریزی شده بود که مازاد آب مستقیماً به صحرا هدایت شود ، جایی که در نتیجه باید دریای جدیدی ظاهر شود. در نتیجه ، آب و هوا بسیار معتدل می شود و به جای گرمترین کویر در جهان ، مزارع ، مراتع و صدها سکونتگاه جدید می توانند ظاهر شوند.
هنگامی که نازی ها در آلمان به قدرت رسیدند ، هرمان سورگل سعی کرد پروژه آتلانتو را به عنوان جایگزینی برای "حمله به شرق" پیشنهاد دهد. دریا که عقب می رود می تواند فضای مورد نیاز آلمان را فراهم کند. فقط به جای جنگ با مردم شرق ، مبارزه با عناصر ضروری بود. این ایده با درک هیتلر روبرو نشد. علاوه بر این ، سورگل عموماً از انتشار کار در این پروژه منع شده بود. لازم به ذکر است که نه تنها هیتلر ، بلکه ساکنان تمام کشورهای ساحلی نیز خوشحال نبودند ، زیرا آنها از دریا و در نتیجه شیوه زندگی معمول خود محروم می شوند. با این حال ، به عنوان مثال ، برای ونیز ، یک استثنا ساخته شد و برای حفظ چهره تاریخی شهر ، برنامه ریزی شده بود که کانال های مصنوعی به آن وارد شود.
سد آن طرف تنگه برینگ
این در حال حاضر یک پروژه اتحاد جماهیر شوروی پس از جنگ است - سدی به طول 74 کیلومتر از Chukotka تا آلاسکا. از نظر خارق العاده ای کمتر می رسد ، اما این ایده با جدیت بیشتری مورد توجه قرار گرفت و نظریه پردازان مختلف همچنان به آن بازمی گردند. این تعجب آور نیست ، زیرا ایجاد چنین سدی و بر این اساس ، پلی بین قاره ها امکان اجرای یک پروژه برای یک شبکه حمل و نقل جهانی را فراهم می کند. فقط 74 کیلومتر - و اکنون یک شخص می تواند با اتومبیل شخصی خود از برخی از آرژانتین ، مثلاً از آفریقای جنوبی ، از طریق روسیه و اروپا یا آسیا و خاورمیانه عبور کند. روسیه خود به عنوان مرکز اصلی تجارت قرار دارد: کالاهایی از سراسر جهان به هر گوشه دور کره زمین از طریق قلمرو آن جابجا می شوند و این نوید سودهای مداوم و هنگفتی را می دهد.
علاوه بر این ، این موضوع در درجه اول در مورد سد بود ، این بدان معناست که علاوه بر پل فوق العاده سودآور اقتصادی ، تغییرات آب و هوایی جهانی را نیز دریافت خواهیم کرد. جریان سرد اقیانوس آرام دیگر به سمت شمال نمی رفت و بالعکس: جریان گرم خلیج فارس از اقیانوس اطلس بیشتر و فعال تر نفوذ می کرد. در نتیجه ، میانگین دما در شمال دور ما در زمستان تقریباً به صفر درجه افزایش می یابد و یخ زدگی مجبور به عقب نشینی می شود.
این طرح جسورانه توسط برنده جایزه استالین ، پیوتر بوریسف ، تهیه شد. این سد باید پمپ هایی داشته باشد که بتواند مقدار زیادی آب اضافی را بیرون بکشد. طبق تخمین های تقریبی ، فقط کارکرد چنین پمپ هایی به 25 میلیون کیلووات انرژی نیاز داشت.جایی برای دریافت چنین نیرویی وجود ندارد ، این بدان معناست که هنوز به کل شبکه نیروگاه های هسته ای نیاز است. بر این اساس ، زیرساخت هایی برای کارگرانی که هم در خود سد و هم در نیروگاه هسته ای کار می کنند لازم است. در نظر گرفته شد که چند شهر برای 50-70 هزار نفر در طرف ما کافی است و تقریباً همین مورد را آمریکایی ها نیز لازم داشتند. همانطور که می دانید ، تانگو با هم رقصیده می شود و این حداقل است. شاید اگر سیاست نبود ، دو ابرقدرت می توانستند چنین پروژه ای را اجرا کنند ، اما همانطور که می بینید ، توافق امکان پذیر نبود. با این حال ، ایده پل یا تونل زیر آب به صورت دوره ای بازگردانده می شود و تردیدی نیست که با این وجود روزی قاره ها متحد می شوند.
کانال بزرگ ایرانی
کانال بزرگ فارسی (Great Persian Canal) یک آبراه ساخته شده توسط بشر توسط ایران است که دریای خزر و خلیج فارس را به هم متصل می کند و با عبور از ترکیه کوتاه ترین مسیر را به اقیانوس هند به روسیه می دهد. شاید در اینجا جغرافیای زیادی وجود داشته باشد ، بنابراین بیایید کمی ساده کنیم: یک چیز واقعاً جالب که نوید سود خوب و نفوذ اضافی در صحنه سیاست خارجی را می دهد.
برای اولین بار ، آنها در مورد این کانال در اواخر قرن نوزدهم به روسیه امپراتوری فکر کردند ، اما پس از آن هیچ فن آوری کافی برای اجرای آن وجود نداشت. پس از آن ، آنها چندین بار به فکر کانال افتادند - اغلب پس از مشاجره دیگر با ترکیه. آخرین باری که بحث در مورد این پروژه در سال 2016 انجام شد. باز هم ، موضوع فراتر از گفتگوها پیش نرفت ، اما حداقل در ذهن این پروژه هنوز زنده است.
کانال بزرگ فارسی دو نوع دارد: طولانی و بسیار طولانی. طول اول ، بندر خمینی ، 700 کیلومتر است. مورد دوم از خزر شرقی به چابهار در خلیج عمان می رود. به نظر ترجیح می رسد ، اما 400 کیلومتر نیز طولانی تر است. برای مقایسه ، کانال سوئز - معروف ترین آبراه ساخته شده توسط بشر - فقط 160 کیلومتر طول دارد.
علاوه بر این ، یک مشکل زیست محیطی نیز وجود دارد. کانال آب ، به اندازه کافی عجیب ، باید با آب پر شود. دریای خزر در بالای اقیانوس هند قرار دارد و بنابراین آب باید از دریا گرفته شود. در نتیجه ، میزان سرریز 10٪ افزایش می یابد ، این بدان معناست که رودخانه های خاورمیانه که از قبل خشک نشده اند ، آب کمتری نیز دریافت خواهند کرد.
دریای صحرا
صحرای صحرا نامطلوب ترین مکان برای زندگی بشر است (شاید به استثنای قطب جنوب). در همان زمان ، صحرا یک سوم کل قاره آفریقا را اشغال کرده و از نظر مساحت تقریباً برابر با کل چین است. یک فضای بی روح عظیم که مردم واقعاً آن را دوست ندارند. بنابراین ، از قرن نوزدهم ، به طور دوره ای در ذهن مهندسان و فقط بینندگان خیال پردازی علمی ، پروژه های ایجاد یک دریا درست در مرکز کویر ظاهر می شود. به نظر باورنکردنی است ، اما در واقع یک کلید برای دستیابی به این هدف وجود دارد.
پروژه های زیادی با درجات مختلف توسعه وجود دارد ، اما بیشتر آنها در یک مکان اصلی - در دشت ال-جوف - همگرایی می کنند. این سرزمین موریتانی و مالی جهنمی ترین صحرا است ، جایی که صدها کیلومتر یک شهرک دائمی وجود ندارد. واقعیت این است که این فرورفتگی در زیر سطح اقیانوس اطلس قرار دارد - بنابراین ، اگر یک کانال حفر کنید و به نوعی آن را تقویت کنید ، آب خود بخشی از صحرا را پر می کند. بر اساس برآوردهای اولیه ، نتیجه ممکن است دریایی با مساحت 150-200 هزار کیلومتر مربع باشد که 4-5 برابر مساحت دریای آزوف است. شاید نه در مقایسه با مخازن خیلی بزرگ دیگر ، اما حدود 150-200 هزار برابر بهتر از الان.
اکتشافات جغرافیایی اخیر نشان می دهد که دریا زمانی در آنجا بوده است. از اقیانوس اطلس تغذیه می شد و به رود نیجر متصل می شد. همچنین آب کافی برای دریاچه چاد وجود داشت که گاهی اوقات Mega-Chad نیز نامیده می شود و به اندازه مخزن ماقبل تاریخ اشاره داشت. بدون اغراق ، در یک زمان چند صد برابر بزرگتر بود و در واقع دومین دریای داخلی آفریقا بود. بنابراین ، شما فقط باید کمی به این سیاره کمک کنید و همه چیز را به جای خود برگردانید.
