اکثر ماشین های اسباب بازی مدرن با کنترل از راه دور از یک کانال رادیویی استفاده می کنند. این امر والدین را مجبور می کند تا باتری هم برای کنترل از راه دور و هم برای خود اسباب بازی خریداری کنند. اگر ماشین از کنترل سیمی استفاده کند ، باتری ها فقط به کنترل از راه دور وارد می شوند و فقط هنگام رانندگی مصرف می شوند ، اما نه در حالت آماده به کار ، مانند رادیو کنترل.
دستورالعمل ها
مرحله 1
هر ماشین رادیو کنترل خراب را بردارید. نکته اصلی این است که موتورها و گیربکس ها از نظم خوبی برخوردار هستند. بقیه را از آن خارج کنید.
گام 2
با قسمت مکانیکی اسباب بازی آشنا شوید. اگر یک موتور داشته باشد ، به این معنی است که مجهز به مکانیزم خاصی است که باعث می شود وقتی موتور در یک جهت می چرخد و موتور دیگر به صورت پهلو می چرخد ، به جلو حرکت کند. اگر دو موتور وجود داشته باشد ، یکی از آنها بسته به جهت چرخش ، مدل را به جلو یا عقب منتقل می کند و دیگری وقتی ولتاژ یک قطب به آن وارد می شود ، مکانیسم فرمان را در جهت مناسب منحرف می کند.
مرحله 3
اگر کنترل از راه دور از اسباب بازی باقی ماند ، حتی اگر غیرقابل استفاده شده باشد ، از آن نیز استفاده کنید. فقط از کلیدهای موجود در آن استفاده کنید و فرستنده را بردارید. درست است ، مجموعه ای از باتری ها برای تأمین انرژی موتورها در آن قرار نمی گیرند. آن را در یک محفظه جداگانه قرار دهید. اگر ریموت گم شد ، خودتان آن را دوباره جمع کنید. برای انجام این کار ، شما باید یک مورد مناسب و همچنین یک یا دو سوئیچ (با توجه به تعداد موتور) ، که هر کدام از آنها یک موقعیت میانی پایدار و دو حالت ناپایدار شدید دارند ، باید استفاده کنید. آی تی. در همه موارد ، سوئیچ ها باید به گونه ای باشند که در لحظه های سوئیچ ، حتی اتصال کوتاه مدت قطب های شدید نیز در آنها رخ ندهد.
مرحله 4
از چهار باتری AA برای تشکیل منبع تغذیه دو قطبی با دو سلول در هر بازو استفاده کنید. برای موتورهای ولتاژ پایین ، از دو باتری استفاده کنید ، یکی در هر بازو.
مرحله 5
در اتومبیلی با دو موتور سری با موتور کنترل کننده دور ، یک لامپ چراغ قوه را با ولتاژ یک بازوی منبع تغذیه و جریان حدود 250 میلی آمپر روشن کنید. این چراغ جریان را از طریق موتور قفل شده در موقعیت های شدید دنده فرمان محدود می کند. در هنگام پیچیدن نیز درخشش خواهد یافت.
مرحله 6
به موازات هر یک از موتورها ، یک خازن با ظرفیت حدود 0.1 μF را برای سرکوب تداخل وصل کنید.
مرحله 7
کابل فلکس را بردارید. برای مدل تک موتور باید دو سیم باشد و برای مدل دو موتوره سه سیم باشد. سطح مقطع آن باید از یک سو به اندازه کافی بزرگ باشد تا فشار قابل توجهی روی آن وارد نشود و از طرف دیگر به اندازه کافی کوچک باشد تا مانع حرکت مدل نشود.
مرحله 8
برای مدل تک موتور ، کافی است کابل را به موتور وصل کنید. برای دو مدل موتور ، قطبیت را پیدا کنید به طوری که یک موتور باعث حرکت آن به جلو و دیگری چرخاندن آن به سمت راست شود. لیدهای موتورها که در این حالت به قطب منفی متصل می شوند ، به یکدیگر متصل می شوند و سپس به یکی از سیم های کابل متصل می شوند. دو سیم باقیمانده را به سرب های باقی مانده موتور وصل کنید.
مرحله 9
اگر دستگاه تک موتور است ، یکی از سیم های کابل را به نقطه میانی منبع تغذیه و دیگری را به نقطه میانی سوئیچ وصل کنید. یکی از قطب های منبع تغذیه را به یک تماس شدید سوئیچ و دیگری را به دیگری متصل کنید. اکنون ، در یکی از موقعیت های سوئیچ ، دستگاه به جلو می رود ، در حالت دیگر - چرخش می شود. اگر می خواهید موقعیت سوئیچ ها را عوض کنید ، سیم هایی را که به کنتاکت های بیرونی می روند عوض کنید.
مرحله 10
اگر دستگاه موتور دوتایی است سیم مشترک کابل را به نقطه میانی منبع تغذیه و بقیه را به نقاط میانی کلیدهای مربوط به موتور وصل کنید. بعلاوه منبع تغذیه را به کنتاکتهای شدید سوئیچ مربوط به حرکت رو به جلو وصل کرده و به سمت راست و منفی را به کنتاکتهای شدید سوئیچها مربوط به حرکت عقب و چپ بچرخانید.
مرحله 11
برای این واقعیت آماده شوید که باتری های بازوی یک منبع تغذیه دو قطبی به طور ناموزونی فرسوده می شوند و شما باید آنها را در یک بازوی دیگر جدا از یکدیگر تغییر دهید.
