اختراع باتری باتری (باتری ذخیره سازی) امکان توسعه سریع صنعت خودرو را فراهم کرد. تولیدکنندگان سعی می کنند مقاومت آنها را بیشتر کنند ، اما گاهی اوقات شارژ آنها تمام می شود. در این حالت امکان استفاده از ماشین وجود ندارد. شارژرها به کمک رانندگان آمدند. آنها با بازیابی شارژ از دست رفته آن ، به احیای مجدد باتری کمک می کنند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
دستورالعمل های شارژر و دستگاه استارت انتخاب شده را با دقت بخوانید. هنگام خرید مارک های تقلیدی ارزان قیمت مراقب باشید. مشخصات فنی آنها در مقابل موشکافی مقاومت نمی کند. در دستورالعمل ها ، به نکات مربوط به انطباق دستگاه با سطح ایمنی الکتریکی و آتش سوزی ، قوانین عملکرد ، جزئیات تولید کننده (توجه ویژه) توجه کنید. صنایع دستی نخرید. شارژر باید شارژ طبیعی را از ابتدا تا انتها تضمین کند. بنابراین ، ZPU بسته به مرحله شارژ ، باید مقادیر جریان و ولتاژ را حفظ و تغییر دهد.
گام 2
به ضخامت سیم های دستگاه توجه کنید. شارژ - شروع ، بر خلاف شارژ - پیش از شروع ، در دو حالت کار می کنند - شارژ و حداکثر خروجی جریان در حالت شروع. نصب آنها با یک کلید تغییر ضامن انجام می شود. برخلاف مدل های ZPP ، دستگاه های شارژ و راه اندازی به ترتیب مقطع سیم بسیار بیشتری دارند و هزینه آنها نیز بیشتر است. ZPU می تواند برای باتری های مدل های اتومبیل خارجی و داخلی مورد استفاده قرار گیرد ، اما در صورت وجود فقط در صورت خاموش بودن شبکه داخلی می توان از آنها استفاده کرد. در غیر این صورت ، روند شارژ همان است. مراقب باشید ، در هنگام اتصال دستگاه با ترمینال های باتری که برداشته نشده است ، احتمال آسیب دیدن لوازم الکترونیکی وجود دارد.
مرحله 3
یک شارژر و استارت را با ذخیره فعلی بردارید. بنابراین ، در حد توانایی های خود کار نخواهد کرد. در غیر این صورت امکان شارژ باتری با ظرفیت بیشتر وجود دارد.
مرحله 4
شارژر / استارت اتوماتیک را انتخاب کنید که شارژ ترکیبی را تأمین کند. این تعداد کمی کنترل دارد ، معمولاً یک پتانسیومتر است که می توانید با آن جریان شارژ اولیه را تنظیم کنید. مقدار آن را می توان توسط دستگاه یا LED نشان داد. اولی دقیق تر است ، بنابراین ترجیح داده می شود ، دومی دقت کمتری دارد ، اما هزینه آن ارزان تر است.
