هر راننده می داند که باتری ظرفی با صفحات و الکترولیت با بار منفی و مثبت است. سه نوع باتری وجود دارد - آنتیموان ، هیبرید و کلسیم. دومی حاوی صفحات کلسیم دارای بارهای منفی و مثبت است. این ترکیب حساسیت کم به خود تخلیه و حداقل جوشاندن را فراهم می کند.
دستورالعمل ها
مرحله 1
باتری را در محلی با تهویه مناسب شارژ کنید ، زیرا هنگام شارژ ، یک گاز اکسی هیدروژن آزاد می شود - مخلوطی از هیدروژن و اکسیژن. در این نزدیکی سیگار نکشید و اجازه ندهید که شعله های آتش یا جرقه باز شود. خاک و گرد و غبار را از سطح باتری و دهانه های تهویه پاک کنید. بهتر است این کار را با یک پارچه غیر مصنوعی انجام دهید تا از احتمال ایجاد جرقه جلوگیری شود.
گام 2
اگر شارژر تنظیم جریان دارد ، ولتاژ شارژ را بیش از 1/10 ظرفیت باتری قرار ندهید. اگر قدرت دستگاه این اجازه را نمی دهد ، جریان را روی مقدار کمتری تنظیم کنید که حتی برای باتری نیز مفید خواهد بود. در هنگام شارژ جریان کم ، سطح بزرگتری از جرم فعال فعال شده و بازده بالاتر است. بنابراین ، شارژ بهتر اما طولانی تر نیز وجود دارد.
مرحله 3
اگر شارژر شما تنظیم جریان ندارد ، آن را با ولتاژ ثابت شارژ کنید. این شارژرها هنگام شارژ جریان را کاهش می دهند ، بنابراین شارژ کامل نسبت به شارژرهای تثبیت شده ولتاژ بیشتر طول می کشد.
مرحله 4
میزان خرابی باتری را تعیین کنید. این در کارایی شارژر منعکس می شود (هرچه کارایی پایین تر ، باتری فرسوده تر می شود). حالت شارژدهی باتری را با هیدومتر یا در غیر این صورت با ولت متر تعیین کنید. اگر باتری حالت شارژ زیر 75٪ داشته باشد و وقتی شارژ عمیق کمتر از 50٪ باشد ، زمان آن فرا رسیده است - باید از سرویس خارج شود و دوباره شارژ شود.
مرحله 5
پس از اتمام مراحل شارژ ، باتری را با یک پارچه غیر مصنوعی خشک کرده و در صورت لزوم سطح الکترولیت را اصلاح کنید. سعی کنید در آینده باتری را بیش از حد تخلیه نکنید ، زیرا در هر صورت عمر مفید آن کاهش می یابد.
