با شروع دوره زمستان ، ممکن است مشکلاتی در راه اندازی موتور وجود داشته باشد. باتری ماشین اغلب دلیل این امر است. باتری های با کیفیت بالا ، مانند بوش ، به ندرت چنین مشکلاتی را برای صاحبان ایجاد می کنند ، اما در یک دوره سرد خاص ارزش دارد که آنها را بررسی کنید.
لازم است
- - دستگاه BAT 121 ؛
- - دستگاه T12 200E / 300E ؛
- - ولت متر با مقاومت بالا ؛
- - فشار سنج
دستورالعمل ها
مرحله 1
وضعیت باتری را می توان در یک کارگاه بوش سرویس با استفاده از یک دستگاه تشخیصی ویژه BAT 121 ارزیابی کرد. این دستگاه به شما امکان می دهد بدون شارژ تخلیه شوک و باتری ، به سرعت وضعیت باتری را بررسی کنید. ولتاژ ژنراتور همزمان بررسی می شود. با این حال ، چنین دستگاهی به دلیل هزینه بالای آن توزیع انبوه بین رانندگان دریافت نکرده است.
گام 2
با استفاده از دستگاه T12 200E / 300E می توان بررسی کامل تری را در همان سرویس انجام داد. این تست باتری را با جریان میل لنگ EN بارگیری می کند ، که یک آزمایش بسیار سخت برای یک باتری است. نتایج چنین آزمایشی کاملترین اطلاعات را در مورد وضعیت باتری ارائه می دهد - چه نیاز به شارژ مجدد باشد و چه باتری جدید جایگزین آن.
مرحله 3
بسیاری از مدل های باتری بوش بدون تعمیر و نگهداری دارای نشانگرهای سطح تخلیه هستند که در بالای قاب قرار دارند. اگر صاحب یک مدل مشابه هستید ، با استفاده از این نشانگرها بصورت بصری شارژ باتری را بررسی کنید و در صورت لزوم ، با تمرکز بر روی همان نشانگرها ، آن را دوباره شارژ کنید.
مرحله 4
برای آزمایش باتری بوش بدون تعمیر و نگهداری بدون نشانگر تخلیه ، ولتاژ پایانه های آن را در حالت استراحت اندازه گیری کنید ، یعنی چند ساعت پس از خاموش شدن موتور. سعی کنید فقط از ولت متر با امپدانس بالا استفاده کنید. اگر سطح ولتاژ کمتر از 12 ، 3-12 ، 4 ولت باشد ، باتری نیاز به شارژ مجدد دارد. باتری های بوش را فقط با شارژر اختصاصی باتری بوش KL1206E یا Battmax-Automatic شارژ کنید.
مرحله 5
باتری های قابل شارژ بوش با پر کردن آب هنوز در حال تولید و فروش هستند. اگر صاحب چنین باتری هستید ، چگالی الکترولیت موجود در آن را به صورت دوره ای بررسی کنید. این مقدار باید در حدود تعیین شده در دستورالعمل های عملیاتی باشد. در صورت عدم نیاز ، آب مقطر را به باتری اضافه کنید. اما در هر صورت ، الکترولیت را پر نکنید - این توسط دستورالعمل ها ممنوع است!
